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Hace décadas, los componentes electrónicos críticos en un automóvil de carreras eran la bobina y los puntos de encendido. Los autos de carrera ahora cuentan con sistemas avanzados de gestión del motor, sistemas de frenos antibloqueo, paletas de cambio, registradores de datos, radios, bombas eléctricas, ventiladores y luces. Todos los componentes deben controlarse en el momento correcto y todos los componentes requieren protección de circuito para evitar daños o incendios.
Tradicionalmente, los fusibles y relés servían para todos esos propósitos, pero tienen muchas desventajas, como cables complicados, sensibilidad a la vibración / temperatura y diagnósticos difíciles.
Todos estos problemas se pueden resolver mediante el uso de unidades inteligentes de administración de energía (PMU). Nuestra unidad PMU recientemente desarrollada está a la vanguardia de la tecnología. Proporciona 16 salidas de alta corriente (y el uso de varias unidades si se requieren más salidas).
Una de las principales ventajas de la PMU es la función de detección de corriente continua y auto-reinicio si la corriente excede el nivel definido. Toda la información de estado, voltaje y corriente de salida se puede registrar y transmitir a través del bus CAN a las pantallas del tablero para informar a los conductores de posibles problemas.
Una ventaja adicional del sistema PMU es la capacidad de definir la lógica para controlar las salidas. Esto se hace con datos de canales de entrada analógica o datos de bus CAN, y se pueden definir operaciones matemáticas para cada canal. La PMU también está equipada con indicadores LED para mostrar el estado de cada salida.
Con el uso de teclados CAN bus o interruptores en el volante, todo el cableado se simplifica y aligera enormemente.
Dos características únicas son el acelerómetro y el giróscopo incorporados para el registro y el «interruptor de inercia» en caso de accidente.
